Bề mặt lốp xe chính là “tấm gương” phản chiếu trực tiếp tình trạng sức khỏe hệ thống gầm và thói quen chăm sóc xe. Với đặc thù đường xá nhiều ổ gà, gờ giảm tốc và thời tiết nắng nóng, lốp xe thường gặp phải 4 kiểu mòn phổ biến dưới đây.
Hãy cùng kiểm tra xem xế yêu của bác có đang mắc phải “bệnh” nào không nhé:
1️⃣ Mòn hai bên mép lốp (Mòn vai lốp) thường vì lốp bị non hơi thường xuyên. Khi lốp thiếu hơi, phần giữa lốp bị lõm vào, toàn bộ trọng lượng xe sẽ dồn lên hai bên vai lốp. Điều này không chỉ tàn phá lốp nhanh gấp đôi mà còn cực kỳ tốn nhiên liệu/pin.
2️⃣ Mòn chính giữa mặt lốp thì trái lại, nguyên nhân vì bơm quá căng. Áp suất lốp quá cao khiến mặt lốp bị phồng lên ở giữa, làm diện tích tiếp xúc dồn hết vào trục trung tâm. Đi xe lúc này sẽ cực kỳ xóc nảy, bồng bềnh và tăng nguy cơ nổ lốp khi đi trời nóng.
3️⃣ Mòn lệch một bên do sai lệch góc đặt bánh xe (độ chụm). Hiện tượng này xảy ra do xe thường xuyên sập ổ gà, leo vỉa hè khiến các góc Camber hoặc Toe bị lệch hướng. Bánh xe lúc này không còn lăn thẳng mà bị “miết” nghiêng xuống mặt đường.
4️⃣ Mòn lốp gợn sóng (Mòn từng đốm/mòn vẹt hình chén) vì hệ thống giảm xóc (phuộc) bị chảy dầu, hư hỏng hoặc bánh xe bị mất cân bằng động. Trọng lượng xe không được triệt tiêu rung động tốt, khiến bánh xe liên tục bị nảy tưng tưng trên mặt đường khi di chuyển, tạo ra các vết mòn cục bộ.
🆘 Các bác tài nên dành ít thời gian quan sát tình trạng lốp vì phát hiện sớm sẽ giúp tiết kiệm hàng triệu đồng sửa chữa hệ thống gầm và kéo dài tuổi thọ cho bộ lốp đắt tiền.
💡 Nếu phát hiện dàn lốp của mình có các dấu hiệu mòn bất thường trên, hãy đưa xe qua Nhật Phát Auto để được kiểm tra và khắc phục với hệ thống thiết bị Hunter chuyên nghiệp, chính xác hàng đầu thế giới.
