Lốp Runflat hay còn gọi là lốp chống xịt, đã quá quen thuộc với các bác tài trong một vài năm gần đây nhờ tính ưu việt và rất thích hợp với đường xa Việt Nam. Loại lốp này được sáng tạo với mục tiêu chống lại nguy cơ tai nạn do thủng lốp gây ra.
Dòng lốp Runflat của Michelin được thiết kế với hông lốp được gia cố, giúp hỗ trợ trọng lượng và cho phép xe tiếp tục chạy dù lốp bị thủng, mất áp suất. Bề mặt lốp Runflat của Michelin mã “ZP” (Zero Pressure – Không áp suất) hoặc ‘EMT’ (Extended Mobility Tyre – Lốp tăng khả năng di chuyển), nhằm phân biệt với các loại lốp thông thường.
Khả năng hoạt động hiệu quả của Lốp Runflat sau khi gặp sự cố được Michelin công bố là 80 km với tốc độ tối đa 80 km/h. Đồng nghĩa với việc tài xế có thể chủ động tìm kiếm garage khắc phục sự cố dù đang ở trên cao tốc, thay vì phải chờ đợi và phụ thuộc vào xe cứu hộ, gây mất thời gian, cũng như tiềm ẩn nguy cơ an toàn.
Một câu hỏi khác thú vị là “Lốp chống xịt có sửa chữa được không?”. Thực tế, lốp Runflat có thể sửa chữa được nhưng không phải trong mọi trường hợp, cần phải được chuyên gia đánh giá tình trạng trước.
